phophollety escreveu:Você diz o acoplamento entre o eixo do motor e o fuso?
Bom, se for isso, é por causa disso:
Não dá para garantir que o centro do eixo está perfeitamente alinhado com o eixo do fuso, por isso se usa esse tipo de aclopamento, que em a grande vantagem de transferir muito bem a energia atrávez da borracha, mas esse tipo de acoplamento simples, sofre torção, e ai pode-se perder alguns passos do motor, mas para apliacação serve muito bem, já que os acomplamentos elásticos industriais são caros...
__JEREK__ escreveu:Silverbolt, por que tem essa imenda ao inves do eixo inteiro?
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