Conversando com um amigo que foi à China recentemente me contou que trouxe um kit de adaptação de motor elétrico + bateria para bicicleta comum por US$ 100. Segundo ele a autonomia é de 30 a 40 km dependendo do relevo aonde é usado (tem um esquema de recuperar energia nas descidas e freadas - tipor KERS de F1). Basicamente é um motor inserido no cubo da roda (que você substitui a original) e a bateria (cuja tensão é aumentada por um conversor para alimentar o motor elétrico. Segundo ele existe para roda dianteira e traseira das bicicletas.
Fiquei de passar um dia na casa dele pra ver o bicho.